![\"\"](\"https:\/\/www.demopolis.it\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Grafiche_Media_Assaeroporti_Demopolis_giugno2022.002.jpeg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n\u00c8 il quadro che emerge dall\u2019indagine condotta per Assaeroporti dall\u2019Istituto Demopolis, che ha analizzato la percezione del trasporto aereo e del sistema aeroportuale da parte dell\u2019opinione pubblica italiana (con lo studio di un campione demoscopico di 4.800 intervistati) e di 3 target strategici: fruitori del trasporto aereo, rappresentanti politici e istituzionali, imprenditori e dirigenti d’azienda.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019indagine \u00e8 stata presentata presso la sede della Stampa estera a Roma dal direttore di Demopolis Pietro Vento e dal Presidente di Assaeroporti Carlo Borgomeo. Ne hanno discusso il Ministro delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili Enrico Giovannini, il Presidente dell\u2019ENAC, Pierluigi Di Palma, la Presidente dell\u2019ENAV, Francesca Isgr\u00f2.
Fin dalle fasi di ascolto qualitativo della ricerca Demopolis, il profilo del sistema aeroportuale italiano si tratteggia con i caratteri solidi di un asset irrinunciabile, motore fondamentale per la ripresa del Paese.<\/p>\n\n\n\n
Nella programmazione di un viaggio sulla media-lunga distanza, costo e comodit\u00e0 dei servizi sono le principali variabili di scelta dei mezzi di trasporto, indicate da circa i 2\/3 degli italiani. 6 su 10 segnalano la rilevanza del \u201ctempo di percorrenza\u201d. In questa graduatoria, l\u2019impatto ambientale riveste un ruolo cadetto: appena il 7% del campione lo valuta nella scelta di un mezzo di trasporto. \u00c8 un dato che non cambia anche tra i cittadini che si dichiarano pi\u00f9 attenti agli obiettivi transizione ecologica nelle scelte di sviluppo per l\u2019Italia.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nNella percezione dell\u2019opinione pubblica, a minacciare maggiormente la salvaguardia dell\u2019ambiente nelle regioni italiane \u00e8 l\u2019impatto dello sviluppo industriale: lo sversamento di liquidi o materiali inquinanti nei fiumi e in mare, citato dal 72%, ed il proliferare di discariche, con la scorretta gestione dei rifiuti (69%). 2 intervistati su 3 citano l\u2019incidenza del traffico e del trasporto su gomma, che si conferma il sistema di mobilit\u00e0 pi\u00f9 pernicioso per gli equilibri ecologici.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nIn questo contesto, appena 1 italiano su 10 cita il trasporto aereo come minaccia alla salvaguardia dell\u2019ambiente.
Demopolis ha verificato quali sistemi di trasporto siano percepiti come pi\u00f9 \u201cpuliti\u201d in termini di emissione di Co2. Per l\u2019opinione pubblica, il pi\u00f9 pulito fra i mezzi di trasporto \u00e8 il treno, con l\u201987% di indicazioni; il 9% cita il trasporto aereo. La maglia nera dell\u2019impatto ambientale \u00e8 ovviamente assegnata al trasporto su gomma.<\/p>\n\n\n\n
Tuttavia, i cittadini ritengono che del trasporto aereo non si possa fare a meno: si attesta al 13% il segmento di quanti sostengono che si debba ridimensionare il traffico aereo in quanto troppo inquinante.
Piuttosto, la transizione possibile verso obiettivi di sostenibilit\u00e0 va considerata una missione sistemica, che non pu\u00f2 escludere alcun comparto: per l\u201982% degli italiani, in un\u2019ottica di transizione ecologica, oggi occorre investire nello sviluppo sostenibile anche dei sistemi aeroportuali.<\/p>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nEnorme \u00e8, fra l\u2019altro, l\u2019impatto economico ed occupazionale del comparto, sebbene il reale valore del sistema sfugga ai pi\u00f9: in una graduatoria delle articolazioni modali del trasporto, ad essere ritenuta economicamente pi\u00f9 rilevante dai cittadini \u00e8 la \u201cgomma\u201d (auto e bus), seguita dal trasporto ferroviario. Il comparto della mobilit\u00e0 aerea viene percepito come meno rilevante, forse anche in ragione di una limitata presenza di vettori italiani.
Un\u2019ulteriore lacuna conoscitiva, rilevata dall\u2019indagine dell\u2019Istituto Demopolis per Assaeroporti, riguarda la forza occupazionale del settore, che la maggioranza degli italiani, opinion leader compresi, oggi sottostima: appena il 18% individua correttamente l\u2019indotto occupazione generato dai transiti aeroportuali.<\/p>\n\n\n\n
Se risulta non integralmente compiuta la percezione del valore \u201cnazionale\u201d del sistema, molto diffusa appare la consapevolezza dell\u2019impatto della presenza di un aeroporto sui territori di pertinenza: il 73% riconosce pienamente la capacit\u00e0 dei sistemi aeroportuali di creare un indotto economico ed occupazione irrinunciabile per i territori, una consapevolezza che raggiunge l\u201980% tra chi esercita un\u2019attivit\u00e0 produttiva.
Risulta plebiscitariamente percepito dall\u201988% degli italiani il ruolo imprescindibile del trasporto aereo per la ripresa dei flussi turistici, gi\u00e0 pienamente in atto dopo oltre 2 anni di emergenza Covid.<\/p>\n\n\n\n